KAAZ LSD ニッサン シルビア S15 SPEC S 99.01-02.08 リヤ用 SOLIDタイプ 2WAY SAN2610：ゼンリンドライバーズステーション - af1ea

■KAAZ L.S.D.はココが違う！！
大型クラッチプレートのパイオニアであるKAAZ L.S.D.。
その効きと耐久性で日本はもとより世界中のあらゆるレースシーンで活躍しています。
クセのないロック性能と安定感のあるドライバビリティ
KAAZ L.S.D.はサラバネの持つバネ特性の優位性に注目し、 発売初期より今に至るまで変わらずサラバネ式を採用しています。 一般的にバネは引っ張り（押しつけ）量に比例してその反力を 発生しますが、サラバネは一概にそうではありません。 引っ張り量の少ない初期は一定のバネ反力を発生し、 ある点を境に反力が増したり、減ったりなど、 いろいろな特性を持たせることが可能です。 そういった特性を利用して独自の バネ設定をすることにより、 クセのないロック性能を 持たせています。
L.S.D.の効きの強さ＝イニシャルトルク”という正確でない認識が定着していますが、 KAAZの設計思想はイニシャルトルクに頼らないL.S.D.本来のロック特性にあります。 アクセルに応じた効きを発生することでドライバーは常に安定感を感じながら ドライブすることができるのです。 一般的に大型プレートを使用すると、小旋回時などでクルマが細かく振動してしまったり、 異音を発生してしまったり、高速旋回時のアクセルON、OFFで挙動を乱してしまったりと 様々なマイナス要素を伴いがちですが、KAAZ L.S.D.は効きを確保しつつも、 そういった扱い難さのない安定感が体感できます。
■厳選素材と特殊加工
SOLID L.S.D.のクラッチプレートは新開発のRSプレートを採用。 特殊な方法で製造されたプレートは、伝達性能を大幅に向上させつつ、静粛性を兼ね備えています。 また、デフケースは走行中の過酷な負荷に耐える為に材料を厳選し、鍛造素材を使用。1/100ｍｍ単位の精度で品質管理し、 大パワー車にも耐えるデフケースを実現しています。 ピニオンギヤ、サイドギヤには、歯車用高強度剛を用い特殊熱処理との組み合わせによって、高い強度を発揮しています。



【ご注意】必ずお読みください。
１.KAAZ−L.S.D.の適応について。
　(1) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTの記載事項全てが合致することが最低条件です。但し、限定車、特別仕様車は除きます。
　(2) KAAZホームページ記載のMATCHING LISTにて適応可能車であっても、以下の場合は交換部品が必要となったり、適応不可となることがあります。
　　　・自動車メーカーによるデフ周辺部品或いはアクスル系の変更が生じた場合。
　　　・改造、修理等でデフ周辺部品及びアクスル系の変更を施している場合。
　　　 （ＡＴ→ＭＴへ載せ替え、他社L.S.D.装着、旧年式→新年式ＭＴ或いはアクスルへ変更等）
　(3) ＦＦでビスカスL.S.D.装着車の場合、ファイナルリングギヤ，左右ドライブシャフト，
　　　 場合によってはミッションケース等の交換が必要になる場合があります。
　(4) 適応表に記載の無い機種については、お問い合わせください。
２.KAAZ−L.S.D.のお取扱について
　(1) KAAZ製品には取扱説明書を添付しております。安全に使用して頂く為に、ご使用の前に必ず取扱説明書をお読みください。
　　　取扱説明書はお読みになった後も大切に保管してください。
　(2) KAAZ製品は全商品に機番ラベルを添付しておりますので、取扱説明書同様に大切に保管してください。
　(3) KAAZ純正L.S.D.オイルの使用をお勧めします。使用するオイルによっては著しく性能が変化します。
　　　KAAZではKAAZ純正L.S.D.オイルでL.S.D.性能耐久性を確認して製品仕様を決定していますので、他のオイル使用時の性能は不明です。
　(4) 装着車両の整備解説書をご用意ください。作業の前に内容を十分把握した上で、注意事項に従って実施してください。
　(5) 運転中に異常な振動や音を感じた場合は、ただちに安全な場所に車を止め点検・修理を行ってください。
３.その他
　●適応車種・車両整備解説書による作業要項を守り正しくご使用ください。
　●取付不良及び誤った使用方法でのクレーム・事故等には応じかねますので、予めご了承ください。
　●表示価格はメーカー希望小売価格です。消費税及び取付工賃は含まれておりません。
　●製品の仕様及び価格は、製品の性能向上のため予告なく変更する場合があります。